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L'agence d'urbanisme, région nîmoise et alésienne dispose d'un fonds documentaire spécialisé en aménagement du territoire et urbanisme. Ce portail documentaire vise à valoriser les études de l'A'U et les travaux de ses partenaires dans un souci de veille et de capitalisation de la connaissance du territoire.

 
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Périodique
Ville, Rail et Transports: l'hebdomadaire professionnel du transport européen - Ville et transport
Ville, Rails et Transports  ;  Ville et Transports Magazine
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Type Périodique
Titre Ville, Rail et Transports: l'hebdomadaire professionnel du transport européen - Ville et transport
Editeur Ville, Rails et Transports  ;  Ville et Transports Magazine
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Ouvrage
Cahiers (Les) de Leins Gardonnenque N°3 : Mémoire des arts et métiers
Communauté de Communes Leins Gardonnenque
01/09/15
PAT 4448
178 p.
Ce troisième numéro des Cahiers de Leins Gardonnenque retrace l'évolution du commerce, le l'artisanat et de l'industrie ainsi que l'histoire du chemin de fer dans notre territoire. Il montre le rôle que l'homme joue depuis toujours dans l'ingéniosité et l'habileté du travail manuel ainsi que la transformation progressive, en partie de ce travail individuel en travail collectif. Comment ces activités expliquent-elles, en partie, l'évolution de nos populations et de nos paysages villageois ?
Type Ouvrage
Titre Cahiers (Les) de Leins Gardonnenque N°3 : Mémoire des arts et métiers
Auteurs Communauté de Communes Leins Gardonnenque
Date 01/09/15
Cote PAT 4448
Nbre de pages 178 p.
Résumé Ce troisième numéro des Cahiers de Leins Gardonnenque retrace l'évolution du commerce, le l'artisanat et de l'industrie ainsi que l'histoire du chemin de fer dans notre territoire. Il montre le rôle que l'homme joue depuis toujours dans l'ingéniosité et l'habileté du travail manuel ainsi que la transformation progressive, en partie de ce travail individuel en travail collectif. Comment ces activités expliquent-elles, en partie, l'évolution de nos populations et de nos paysages villageois ?
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Ouvrage
Arles: les ateliers du chemin de fer
GIL, Michèle
01/01/00
PAT 240
84 p.
Photographies de Bruno REDARES Construit de 1845 à 1856, les Ateliers PLM puis SNCF d'Arles ont rythmés la vie de milliers d'Arlésiens et de leurs familles qui vivaient avec et par le chemin de fer. Ces bâtiments sont fermés depuis 1985 et représentent aujourd'hui une immense friche industrielle.
Type Ouvrage
Titre Arles: les ateliers du chemin de fer
Auteurs GIL, Michèle
Date 01/01/00
Cote PAT 240
Nbre de pages 84 p.
Résumé Photographies de Bruno REDARES Construit de 1845 à 1856, les Ateliers PLM puis SNCF d'Arles ont rythmés la vie de milliers d'Arlésiens et de leurs familles qui vivaient avec et par le chemin de fer. Ces bâtiments sont fermés depuis 1985 et représentent aujourd'hui une immense friche industrielle.
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Rapport
ZAC Hoche Sernam: Possibilité de libération du domaine ferroviaire
SNCF ;  Réseau Ferré de France
01/06/04
Etu AMU 3281
Ce document présente un descriptif des zones ferroviaires et leurs conditions de libération. Il s'agit d'un plan d'ensemble. - Dossier descriptif - Ligne de Tarascon à Sète
Type Rapport
Titre ZAC Hoche Sernam: Possibilité de libération du domaine ferroviaire
Auteurs SNCF ;  Réseau Ferré de France
Date 01/06/04
Cote Etu AMU 3281
Résumé Ce document présente un descriptif des zones ferroviaires et leurs conditions de libération. Il s'agit d'un plan d'ensemble. - Dossier descriptif - Ligne de Tarascon à Sète
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Archives AU
Type Archives AU
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Ouvrage
Revue générale des chemins de fer: spécial périurbain
01/12/98
DEP 3493
93 p.
Type Ouvrage
Titre Revue générale des chemins de fer: spécial périurbain
Date 01/12/98
Cote DEP 3493
Nbre de pages 93 p.
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Ouvrage
Nîmes et le rail : De la "bricole" au TGV
PIGNEDE, Jean-Paul ;  MAZIER, Pierre
01/05/01
DEP 4550
119 p.
Depuis 1840, le chemin de fer prodigue ses bienfaits à Nîmes et lui impose ses contraintes. Si cette ville est devenue, en un siècle et demi, un important centre ferroviaire, générateur de fructueuses activités économiques et humaines, le long viaduc de 1700 mètres qui la traverse a toujours suscité des critiques et engendré des projets. C'est cette longue histoire du réseau nîmois qu'évoquent les auteurs.Ils montrent aussi qu'à l'aube du 21ème siècle, le rail a réussi sa mutation, et que la performance du TGV qui, le 10 juin 2001, met Nîmes à moins de trois heures de Paris, en est la plus éclatante confirmation.
Type Ouvrage
Titre Nîmes et le rail : De la "bricole" au TGV
Auteurs PIGNEDE, Jean-Paul ;  MAZIER, Pierre
Date 01/05/01
Cote DEP 4550
Nbre de pages 119 p.
Résumé Depuis 1840, le chemin de fer prodigue ses bienfaits à Nîmes et lui impose ses contraintes. Si cette ville est devenue, en un siècle et demi, un important centre ferroviaire, générateur de fructueuses activités économiques et humaines, le long viaduc de 1700 mètres qui la traverse a toujours suscité des critiques et engendré des projets. C'est cette longue histoire du réseau nîmois qu'évoquent les auteurs.Ils montrent aussi qu'à l'aube du 21ème siècle, le rail a réussi sa mutation, et que la performance du TGV qui, le 10 juin 2001, met Nîmes à moins de trois heures de Paris, en est la plus éclatante confirmation.
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Ouvrage
Desserte (La) ferrée des zones urbaines et périurbaines. Tome 4 : L'utilisation des emprises ferroviaires - Possibilités techniques et critères de choix
Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports et l'Urbanisme
01/01/97
DEP 2756
126
Dossier CERTU n° 63/4, collection "Mobilité et transport" Il fait le point sur les problèmes liés à l'utilisation et à la rénovation des infrastructures ferroviaires urbaines et périurbaines et sur les possibilités offertes pour les différents matériels susceptibles de circuler sur ces voies.
Type Ouvrage
Titre Desserte (La) ferrée des zones urbaines et périurbaines. Tome 4 : L'utilisation des emprises ferroviaires - Possibilités techniques et critères de choix
Auteurs Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports et l'Urbanisme
Date 01/01/97
Cote DEP 2756
Nbre de pages 126
Résumé Dossier CERTU n° 63/4, collection "Mobilité et transport" Il fait le point sur les problèmes liés à l'utilisation et à la rénovation des infrastructures ferroviaires urbaines et périurbaines et sur les possibilités offertes pour les différents matériels susceptibles de circuler sur ces voies.
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Ouvrage
Desserte (La) ferrée des zones urbaines et périurbaines. Tome 1: En France, le TER, bilan de l'existant
Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports et l'Urbanisme ;  Ministère de l'Equipement, des Transports et du Tourisme
01/08/94
DEP 2754
Dossier CERTU n°63, collection "Transports collectifs" Il fait le bilan des conditions dans lequelles les dessertes sont assurées à l'heure actuelle, en France.
Type Ouvrage
Titre Desserte (La) ferrée des zones urbaines et périurbaines. Tome 1: En France, le TER, bilan de l'existant
Auteurs Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports et l'Urbanisme ;  Ministère de l'Equipement, des Transports et du Tourisme
Date 01/08/94
Cote DEP 2754
Résumé Dossier CERTU n°63, collection "Transports collectifs" Il fait le bilan des conditions dans lequelles les dessertes sont assurées à l'heure actuelle, en France.
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