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L'agence d'urbanisme, région nîmoise et alésienne dispose d'un fonds documentaire spécialisé en aménagement du territoire et urbanisme. Ce portail documentaire vise à valoriser les études de l'A'U et les travaux de ses partenaires dans un souci de veille et de capitalisation de la connaissance du territoire.

 
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Etudes AU
Démarche Greffes urbaines : "Construire un quartier-gare" dans des communes de la ligne du Grau-du-Roi, octobre 2009 à juin 2010. Séminaire de lancement session n°2 à Beauvoisin
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
31/03/10
Etu AMU 4402
37 p.
Ce document s'inscrit dans la démarche Greffes urbaines en Costières.
Type Etudes AU
Titre Démarche Greffes urbaines : "Construire un quartier-gare" dans des communes de la ligne du Grau-du-Roi, octobre 2009 à juin 2010. Séminaire de lancement session n°2 à Beauvoisin
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 31/03/10
Cote Etu AMU 4402
Nbre de pages 37 p.
Résumé Ce document s'inscrit dans la démarche Greffes urbaines en Costières.
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Etudes AU
Contrat d'axe Nîmes - Alès : Volet mobilité. Rapport 1 : Diagnostic
Ingérop, Conseil & Ingéniérie
01/01/10
Etu DEP 4175
54 p.
Type Etudes AU
Titre Contrat d'axe Nîmes - Alès : Volet mobilité. Rapport 1 : Diagnostic
Auteurs Ingérop, Conseil & Ingéniérie
Date 01/01/10
Cote Etu DEP 4175
Nbre de pages 54 p.
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Etudes AU
Contrat d'axe Alès - Nîmes, Diagnostic et enjeux du territoire : Volet urbanisme
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
01/01/10
Etu AMT 4167
79 p.
Le Contrat d’axe est une démarche novatrice initiée par l’Agence d’urbanisme et de développement des régions nîmoise et alésienne pour le compte de l’Association pour l’émergence d’un projet commun des agglomérations d’Alès et de Nîmes et financée par le fonds européen FEDER au titre d’un «Programme Urbain Intégré (PUI)» initié dans le cadre de la politique européenne de cohésion urbaine et sociale.
Type Etudes AU
Titre Contrat d'axe Alès - Nîmes, Diagnostic et enjeux du territoire : Volet urbanisme
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 01/01/10
Cote Etu AMT 4167
Nbre de pages 79 p.
Résumé Le Contrat d’axe est une démarche novatrice initiée par l’Agence d’urbanisme et de développement des régions nîmoise et alésienne pour le compte de l’Association pour l’émergence d’un projet commun des agglomérations d’Alès et de Nîmes et financée par le fonds européen FEDER au titre d’un «Programme Urbain Intégré (PUI)» initié dans le cadre de la politique européenne de cohésion urbaine et sociale.
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Rapport
Dossier Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan : débat public
SNCF
01/10/08
Etu DEP 4180
79 p.
L'objet de l'étude consiste à présenter des éléments de positionnement, de dimensionnement, de fonctionnement et de coût des gares nouvelles pour les différents sites étudiés dans le cadre de la Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan. Relié à cette étude : Etude de capacité voyageurs de la gare Nîmes centre, Pré-études fonctionnelles, datant de Juillet 2008, 9 p.
Type Rapport
Titre Dossier Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan : débat public
Auteurs SNCF
Date 01/10/08
Cote Etu DEP 4180
Nbre de pages 79 p.
Résumé L'objet de l'étude consiste à présenter des éléments de positionnement, de dimensionnement, de fonctionnement et de coût des gares nouvelles pour les différents sites étudiés dans le cadre de la Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan. Relié à cette étude : Etude de capacité voyageurs de la gare Nîmes centre, Pré-études fonctionnelles, datant de Juillet 2008, 9 p.
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Etudes AU
Gares et potentialités le long des axes ferroviaires de l'étoile nîmoise : Atlas
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
01/01/07
Etu DEP 4165
117 p.
Cette étude apporte des éléments d’analyse d’ordre géographique, en affinant la notion d’aires de chalandise (pertinence des rabattements, chiffres réactualisés), mais aussi s’intéresse aux caractéristiques urbaines des communes disposant d’une gare. Cette étude est un état des lieux permettant une analyse comparée des gares, son objectif n’est pas de conclure sur d’éventuelles hiérarchisations de branches ou de gares.
Type Etudes AU
Titre Gares et potentialités le long des axes ferroviaires de l'étoile nîmoise : Atlas
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 01/01/07
Cote Etu DEP 4165
Nbre de pages 117 p.
Résumé Cette étude apporte des éléments d’analyse d’ordre géographique, en affinant la notion d’aires de chalandise (pertinence des rabattements, chiffres réactualisés), mais aussi s’intéresse aux caractéristiques urbaines des communes disposant d’une gare. Cette étude est un état des lieux permettant une analyse comparée des gares, son objectif n’est pas de conclure sur d’éventuelles hiérarchisations de branches ou de gares.
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Rapport
Grand Projet d'Urbanisme "Hoche Sernam": dossier remis aux équipes dans le cadre du démarrage de la 2ème phase d'étude
Ville de Nîmes
01/09/04
Etu AMU 3282
Ce dossier comprend 2 documents: -Etude de définition, rapport d'analyse de la 1ère phase Diagnostic et de cadrage de la 2ème phase d'étude -Démarrage de la 2ème phase d'étude, pièces administratives
Type Rapport
Titre Grand Projet d'Urbanisme "Hoche Sernam": dossier remis aux équipes dans le cadre du démarrage de la 2ème phase d'étude
Auteurs Ville de Nîmes
Date 01/09/04
Cote Etu AMU 3282
Résumé Ce dossier comprend 2 documents: -Etude de définition, rapport d'analyse de la 1ère phase Diagnostic et de cadrage de la 2ème phase d'étude -Démarrage de la 2ème phase d'étude, pièces administratives
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Support optique
Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier : Dossier d'enquête publique. 4 nov - 18 décembre 2003
Réseau Ferré de France - Mission Ligne Nouvelle Languedoc-Roussillon
01/12/03
DEP 3603
Réseau Ferré de France
Type Support optique
Titre Contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier : Dossier d'enquête publique. 4 nov - 18 décembre 2003
Auteurs Réseau Ferré de France - Mission Ligne Nouvelle Languedoc-Roussillon
Date 01/12/03
Cote DEP 3603
Editeur Réseau Ferré de France
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Rapport
Quelles perspectives pour le transport ferré de voyageurs dans l'agglomération nîmoise? Rapport d'étude
Direction Départemental de l'Equipement du Gard ;  SYSTRA
01/04/02
Etu DEP 2149
86 p.
Cette réflexion visait à expliciter le potentiel de l'infrastructure ferroviaire de l'agglomération dans le cadre des futures sollicitations qu'elles proviennent d'un besoin de déplacement urbain, du trafic TGV, grandes lignes, fret ou TER.
Type Rapport
Titre Quelles perspectives pour le transport ferré de voyageurs dans l'agglomération nîmoise? Rapport d'étude
Auteurs Direction Départemental de l'Equipement du Gard ;  SYSTRA
Date 01/04/02
Cote Etu DEP 2149
Nbre de pages 86 p.
Résumé Cette réflexion visait à expliciter le potentiel de l'infrastructure ferroviaire de l'agglomération dans le cadre des futures sollicitations qu'elles proviennent d'un besoin de déplacement urbain, du trafic TGV, grandes lignes, fret ou TER.
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Ouvrage
Nîmes et le rail : De la "bricole" au TGV
PIGNEDE, Jean-Paul ;  MAZIER, Pierre
01/05/01
DEP 4550
119 p.
Depuis 1840, le chemin de fer prodigue ses bienfaits à Nîmes et lui impose ses contraintes. Si cette ville est devenue, en un siècle et demi, un important centre ferroviaire, générateur de fructueuses activités économiques et humaines, le long viaduc de 1700 mètres qui la traverse a toujours suscité des critiques et engendré des projets. C'est cette longue histoire du réseau nîmois qu'évoquent les auteurs.Ils montrent aussi qu'à l'aube du 21ème siècle, le rail a réussi sa mutation, et que la performance du TGV qui, le 10 juin 2001, met Nîmes à moins de trois heures de Paris, en est la plus éclatante confirmation.
Type Ouvrage
Titre Nîmes et le rail : De la "bricole" au TGV
Auteurs PIGNEDE, Jean-Paul ;  MAZIER, Pierre
Date 01/05/01
Cote DEP 4550
Nbre de pages 119 p.
Résumé Depuis 1840, le chemin de fer prodigue ses bienfaits à Nîmes et lui impose ses contraintes. Si cette ville est devenue, en un siècle et demi, un important centre ferroviaire, générateur de fructueuses activités économiques et humaines, le long viaduc de 1700 mètres qui la traverse a toujours suscité des critiques et engendré des projets. C'est cette longue histoire du réseau nîmois qu'évoquent les auteurs.Ils montrent aussi qu'à l'aube du 21ème siècle, le rail a réussi sa mutation, et que la performance du TGV qui, le 10 juin 2001, met Nîmes à moins de trois heures de Paris, en est la plus éclatante confirmation.
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Etudes AU
Diagnostic partagé de l'aire urbaine : L'évolution du réseau ferré dans l'agglomération nîmoise, Impact de la nouvelle ligne mixte TGV - Fret
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
01/03/01
Etu DEP 4005
Pendant l'année 2000, l'Agence d'Urbanisme et de Développement de la Région Nîmoise, en application de son programme de travail partenarial et à la demande de Conseil d'Administration, a effectué un diagnostic portant sur les trente-quatre communes de l'aire urbaine nîmoise, plus la commune de Saint-Gilles.
Type Etudes AU
Titre Diagnostic partagé de l'aire urbaine : L'évolution du réseau ferré dans l'agglomération nîmoise, Impact de la nouvelle ligne mixte TGV - Fret
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 01/03/01
Cote Etu DEP 4005
Résumé Pendant l'année 2000, l'Agence d'Urbanisme et de Développement de la Région Nîmoise, en application de son programme de travail partenarial et à la demande de Conseil d'Administration, a effectué un diagnostic portant sur les trente-quatre communes de l'aire urbaine nîmoise, plus la commune de Saint-Gilles.
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