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L'agence d'urbanisme, région nîmoise et alésienne dispose d'un fonds documentaire spécialisé en aménagement du territoire et urbanisme. Ce portail documentaire vise à valoriser les études de l'A'U et les travaux de ses partenaires dans un souci de veille et de capitalisation de la connaissance du territoire.

 
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Ouvrage
Tentation (La) du bitume : Où s'arrêtera l'étalement urbain ?
RAZEMON, Olivier ;  HAMELIN, Eric
01/01/12
AMT 4217
221 p.
Année après année, la campagne française disparaît sous la ville. Malgré les proclamations indignées et les législations vertueuses, la terre fertile se raréfie, les espaces naturels se morcellent, la ville s éparpille et se cloisonne, l automobile s impose comme unique lien social. Le phénomène, connu sous le nom d étalement urbain, ne résulte pas seulement de la crise du logement et du désir d accession à la propriété individuelle. Centres commerciaux, entrepôts, parkings, la ville étalée se nourrit d une économie opulente et d une société qui valorise le bonheur individuel, à court terme de préférence. Autrement dit, nous sommes tous responsables. Dans cet ouvrage enlevé et efficace, coécrit par un expert du sujet et un journaliste spécialisé, les auteurs brossent un tableau vivant et sans concession de la bataille inégale qui se livre entre la soif de bitume et les rares garde-fous susceptibles de contrer le phénomène. Tout est perdu ? Voire. Et si les crises qui se profilent fournissaient un sursaut brutal mais inespéré ?
Type Ouvrage
Titre Tentation (La) du bitume : Où s'arrêtera l'étalement urbain ?
Auteurs RAZEMON, Olivier ;  HAMELIN, Eric
Date 01/01/12
Cote AMT 4217
Nbre de pages 221 p.
Résumé Année après année, la campagne française disparaît sous la ville. Malgré les proclamations indignées et les législations vertueuses, la terre fertile se raréfie, les espaces naturels se morcellent, la ville s éparpille et se cloisonne, l automobile s impose comme unique lien social. Le phénomène, connu sous le nom d étalement urbain, ne résulte pas seulement de la crise du logement et du désir d accession à la propriété individuelle. Centres commerciaux, entrepôts, parkings, la ville étalée se nourrit d une économie opulente et d une société qui valorise le bonheur individuel, à court terme de préférence. Autrement dit, nous sommes tous responsables. Dans cet ouvrage enlevé et efficace, coécrit par un expert du sujet et un journaliste spécialisé, les auteurs brossent un tableau vivant et sans concession de la bataille inégale qui se livre entre la soif de bitume et les rares garde-fous susceptibles de contrer le phénomène. Tout est perdu ? Voire. Et si les crises qui se profilent fournissaient un sursaut brutal mais inespéré ?
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Etudes AU
Greffes urbaines en Gardonnenque : Une démarche expérimentale
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne ;  Institut d'Aménagement Régional d'Aix-en-Provence ;  Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Monptellier
01/12/11
AMU 4204
105 p.
Travail d'analyse et de diagnostic sur le thème du développement urbain autour des noeuds d'échange, en lien avec la question de l'accessibilité au territoire. Cette réflexion avait pour finalité d'aider les élus et acteurs de l'aménagement local, pour définir des orientations de développement urbain à moyen et long termes, et maîtriser l'étalement urbain généralisé.
Type Etudes AU
Titre Greffes urbaines en Gardonnenque : Une démarche expérimentale
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne ;  Institut d'Aménagement Régional d'Aix-en-Provence ;  Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Monptellier
Date 01/12/11
Cote AMU 4204
Nbre de pages 105 p.
Résumé Travail d'analyse et de diagnostic sur le thème du développement urbain autour des noeuds d'échange, en lien avec la question de l'accessibilité au territoire. Cette réflexion avait pour finalité d'aider les élus et acteurs de l'aménagement local, pour définir des orientations de développement urbain à moyen et long termes, et maîtriser l'étalement urbain généralisé.
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Ouvrage
Quelles villes pour demain ? Maîtriser l'étalement urbain et repenser la ville
ADEME
01/02/18
AMU 4654
32 p.
L'étalement urbain a des répercussions sur notre vie et notre environnement : réduction des terres naturelles et agricoles, détérioration de la biodiversité, augmentation des risques d'inondations (car l'eau ne peut plus pénétrer dans des sols imperméabilisés), difficulté à créer de la fraîcheur en ville en période de forte chaleur, dégâts importants lors de catastrophes naturelles plus fréquentes... Aujourd'hui la réglementation encourage une gestion économe de l'espace. Une multitude de stratégies et d'actions sont menées pour rendre nos villes durables et agréables à vivre sans les étendre davantage, tout en contribuant à la lutte contre le changement climatique. Comment freiner l'étalement urbain ? Comment rendre les villes durables, agréables à vivre et accessibles à tous ?
Type Ouvrage
Titre Quelles villes pour demain ? Maîtriser l'étalement urbain et repenser la ville
Auteurs ADEME
Date 01/02/18
Cote AMU 4654
Nbre de pages 32 p.
Résumé L'étalement urbain a des répercussions sur notre vie et notre environnement : réduction des terres naturelles et agricoles, détérioration de la biodiversité, augmentation des risques d'inondations (car l'eau ne peut plus pénétrer dans des sols imperméabilisés), difficulté à créer de la fraîcheur en ville en période de forte chaleur, dégâts importants lors de catastrophes naturelles plus fréquentes... Aujourd'hui la réglementation encourage une gestion économe de l'espace. Une multitude de stratégies et d'actions sont menées pour rendre nos villes durables et agréables à vivre sans les étendre davantage, tout en contribuant à la lutte contre le changement climatique. Comment freiner l'étalement urbain ? Comment rendre les villes durables, agréables à vivre et accessibles à tous ?
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guide-pratique-quelles-villles-pour-demain-ADEME_fevrier2018.pdf
Ouvrage
Voir : Une visite de 15 opérations de logements denses remarquables
CAUE des Bouches du Rhône
01/01/12
HAB 4197
156 p.
Une action du CAUE des Bouches-du-Rhône pour voir, comprendre et questionner la densité résidentielle et les enjeux de l'étalement urbain.
Type Ouvrage
Titre Voir : Une visite de 15 opérations de logements denses remarquables
Auteurs CAUE des Bouches du Rhône
Date 01/01/12
Cote HAB 4197
Nbre de pages 156 p.
Résumé Une action du CAUE des Bouches-du-Rhône pour voir, comprendre et questionner la densité résidentielle et les enjeux de l'étalement urbain.
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Ouvrage
Le périurbain, espace à vivre
MUZARD, Florian ;  ALLEMAND, Sylvain
01/11/18
AMT 4679
280 p.
Le terme s'est imposé en France dès les années 70-80 pour désigner ces espaces ruraux « grignotés » par l'urbanisation. Depuis, et malgré les critiques et les mesures destinées à limiter cette mécanique d'envahissement de la maison individuelle dans la campagne française, force est de constater que ce modèle a continué à se développer. Ces dernières années, la règlementation a posé des limites à l'étalement urbain et prône une certaine densification des zones déjà urbanisées en périphérie des villes. Cinq sites se sont portés volontaires afin de faire un état des lieux de ces zones d'habitat et de mener une réflexion de terrain sur ce thème. Cet ouvrage rend compte des idées et des enseignements issus de ces ateliers mais révèle aussi des qualités inattendues du périurbain.
Type Ouvrage
Titre Le périurbain, espace à vivre
Auteurs MUZARD, Florian ;  ALLEMAND, Sylvain
Date 01/11/18
Cote AMT 4679
Nbre de pages 280 p.
Résumé Le terme s'est imposé en France dès les années 70-80 pour désigner ces espaces ruraux « grignotés » par l'urbanisation. Depuis, et malgré les critiques et les mesures destinées à limiter cette mécanique d'envahissement de la maison individuelle dans la campagne française, force est de constater que ce modèle a continué à se développer. Ces dernières années, la règlementation a posé des limites à l'étalement urbain et prône une certaine densification des zones déjà urbanisées en périphérie des villes. Cinq sites se sont portés volontaires afin de faire un état des lieux de ces zones d'habitat et de mener une réflexion de terrain sur ce thème. Cet ouvrage rend compte des idées et des enseignements issus de ces ateliers mais révèle aussi des qualités inattendues du périurbain.
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Ouvrage
Comment traiter les fronts urbains ?
Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région Ile-de-France
01/03/10
AMT 3951
56 p.
Ce carnet pratique traite des liens physiques et oaysagers à nouer et à renouer entre la ville et la campagne, entre les espaces bâtis et les espaces ouverts et aborde la manière de marquer ou de fondre les transitions. L'enjeu esr de maîtriser l'étalement urbain et le mitage, d'établir une articulation durablement équilibrée et pérenne entre ces milieux et de contribuer à leur valorisation réciproque.
Type Ouvrage
Titre Comment traiter les fronts urbains ?
Auteurs Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région Ile-de-France
Date 01/03/10
Cote AMT 3951
Nbre de pages 56 p.
Résumé Ce carnet pratique traite des liens physiques et oaysagers à nouer et à renouer entre la ville et la campagne, entre les espaces bâtis et les espaces ouverts et aborde la manière de marquer ou de fondre les transitions. L'enjeu esr de maîtriser l'étalement urbain et le mitage, d'établir une articulation durablement équilibrée et pérenne entre ces milieux et de contribuer à leur valorisation réciproque.
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Ouvrage
Automobile et modes de vie urbains : Quel degré de liberté
KAUFMANN, Vincent ;  JEMELIN, Christophe ;  GUIDEZ, Jean-Marie
01/01/01
DEP 403
167 p.
L'ouvrage présente les résultats d'une recherche comparative menée à Paris, Lyon, Strasbourg et Aix-en-Provence, dans des quartiers contrastés. Ils montrent que la dynamique urbaine que connaissent actuellement les agglomérations françaises ne répond pas entièrement aux attentes de leurs habitants, mais qu'un système de contraintes conduit les ménages à l'usage intensif de l'automobile et à l'habitat périurbain. Se pose dès lors une question : ne faut-il pas favoriser l'épanouissement de modes de vie diversifiés et ainsi redonner un degré de liberté aux citoyens?
Type Ouvrage
Titre Automobile et modes de vie urbains : Quel degré de liberté
Auteurs KAUFMANN, Vincent ;  JEMELIN, Christophe ;  GUIDEZ, Jean-Marie
Date 01/01/01
Cote DEP 403
Nbre de pages 167 p.
Résumé L'ouvrage présente les résultats d'une recherche comparative menée à Paris, Lyon, Strasbourg et Aix-en-Provence, dans des quartiers contrastés. Ils montrent que la dynamique urbaine que connaissent actuellement les agglomérations françaises ne répond pas entièrement aux attentes de leurs habitants, mais qu'un système de contraintes conduit les ménages à l'usage intensif de l'automobile et à l'habitat périurbain. Se pose dès lors une question : ne faut-il pas favoriser l'épanouissement de modes de vie diversifiés et ainsi redonner un degré de liberté aux citoyens?
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Ouvrage
Scénarios prospectifs urbains. Tome 1, éléments pour la construction de scénarios: grilles d'hypothèses et méthode de construction
Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports et l'Urbanisme
01/01/00
PLA 3040
95 p.
Ce rapport est le résultat d'un travail d'analyse bibliographique sur les scénarios prospectifs urbains. Il a pour objectif, d'une part de faire le point sur la littérature scientifique traitant de ce sujet, et d'autre part d'explorer une méthode pour construire de tels scénarios à partir de ces éléments.
Type Ouvrage
Titre Scénarios prospectifs urbains. Tome 1, éléments pour la construction de scénarios: grilles d'hypothèses et méthode de construction
Auteurs Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports et l'Urbanisme
Date 01/01/00
Cote PLA 3040
Nbre de pages 95 p.
Résumé Ce rapport est le résultat d'un travail d'analyse bibliographique sur les scénarios prospectifs urbains. Il a pour objectif, d'une part de faire le point sur la littérature scientifique traitant de ce sujet, et d'autre part d'explorer une méthode pour construire de tels scénarios à partir de ces éléments.
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Ouvrage
Maison individuelle, architecture, urbanité
TAPIE, Guy
01/11/05
HAB 3800
253 p.
Différents spécialistes, architectes, urbanistes, sociologues, économistes proposent une analyse du triptyque "maison - jardin - lotissement" indémodable et de ses évolutions à travers quatre thèmes : les usages de la maison, l'architecture, la relation au territoire, la production de l'offre et le marché. Cet ensemble complet est destiné à favoriser la réflexion du spécialiste, de l'élu ou tout simplement de celui qui rêve de sa maison.
Type Ouvrage
Titre Maison individuelle, architecture, urbanité
Auteurs TAPIE, Guy
Date 01/11/05
Cote HAB 3800
Nbre de pages 253 p.
Résumé Différents spécialistes, architectes, urbanistes, sociologues, économistes proposent une analyse du triptyque "maison - jardin - lotissement" indémodable et de ses évolutions à travers quatre thèmes : les usages de la maison, l'architecture, la relation au territoire, la production de l'offre et le marché. Cet ensemble complet est destiné à favoriser la réflexion du spécialiste, de l'élu ou tout simplement de celui qui rêve de sa maison.
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Ouvrage
Etalements urbains : critique sociale d'une fatalité spatiale
AMOUGOU, Emmanuel
01/12/10
AMT 4095
189 p.
Si l'on entend par "étalements urbains" les formes et processus d'extension des espaces et des mobilités sociales qui les accompagnent, une telle considération ne saurait suffire à rendre compte de l'ensemble des mécanismes sociaux sur lesquels reposent ces processus, sans une véritable analyse critique.
Type Ouvrage
Titre Etalements urbains : critique sociale d'une fatalité spatiale
Auteurs AMOUGOU, Emmanuel
Date 01/12/10
Cote AMT 4095
Nbre de pages 189 p.
Résumé Si l'on entend par "étalements urbains" les formes et processus d'extension des espaces et des mobilités sociales qui les accompagnent, une telle considération ne saurait suffire à rendre compte de l'ensemble des mécanismes sociaux sur lesquels reposent ces processus, sans une véritable analyse critique.
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