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Dossiers (Les) FNAU n°42 : Révéler le potentiel des agglomérations moyennes
Fédération Nationale des Agences d'Urbanisme
01/10/17
AMT 4645
44 p.
La FNAU a souhaité travailler sur les agglomérations moyennes qui maillent le territoire français mais qui ont aujourd’hui besoin de révéler leur potentiel, et, pour certaines d’entre elles, de rebondir. Ce Dossier FNAU montre la diversité des enjeux et des leviers des agglomérations moyennes, ainsi que les outils d’ingénierie mobilisables pour les accompagner. Cette publication présente des propositions concrètes sur les leviers qui peuvent être mobilisés pour reconquérir les centres villes, notamment via des actions sur le logement et les espaces publics, un travail sur les fonctions de centralité et en particulier le commerce et l’enseignement supérieur, sur la mutation économique et l’innovation, sur la mobilité ou encore sur la culture et la qualité de vie.

Type	Ouvrage
Titre	Dossiers (Les) FNAU n°42 : Révéler le potentiel des agglomérations moyennes
Auteurs	Fédération Nationale des Agences d'Urbanisme
Date	01/10/17
Cote	AMT 4645
Nbre de pages	44 p.
Résumé	La FNAU a souhaité travailler sur les agglomérations moyennes qui maillent le territoire français mais qui ont aujourd’hui besoin de révéler leur potentiel, et, pour certaines d’entre elles, de rebondir. Ce Dossier FNAU montre la diversité des enjeux et des leviers des agglomérations moyennes, ainsi que les outils d’ingénierie mobilisables pour les accompagner. Cette publication présente des propositions concrètes sur les leviers qui peuvent être mobilisés pour reconquérir les centres villes, notamment via des actions sur le logement et les espaces publics, un travail sur les fonctions de centralité et en particulier le commerce et l’enseignement supérieur, sur la mutation économique et l’innovation, sur la mobilité ou encore sur la culture et la qualité de vie.

dossier-42-agglo-moyennes-web.pdf (2 Mo)

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Hors des métropoles, point de salut ? Les capacités de développement des territoires non métropolitains
DORE, Gwénaël
01/04/17
AMT 4580
358 p.
À l'heure où les atouts des métropoles sont loués tant du côté des économistes que des politiques, cet ouvrage souligne les avantages comparatifs des territoires ruraux et des villes petites et moyennes, et en particulier la résistance des tissus productifs de ces espaces au-delà de leur attraction résidentielle. L'auteur cherche à dégager les alternatives à la métropolisation et estime que l'avenir de ces territoires non métropolitains repose sur leur capacité d'organisation et d'articulation entre espaces ruraux et urbains. Préface de François Taulelle et Postface de André Torre

Type	Ouvrage
Titre	Hors des métropoles, point de salut ? Les capacités de développement des territoires non métropolitains
Auteurs	DORE, Gwénaël
Date	01/04/17
Cote	AMT 4580
Nbre de pages	358 p.
Résumé	À l'heure où les atouts des métropoles sont loués tant du côté des économistes que des politiques, cet ouvrage souligne les avantages comparatifs des territoires ruraux et des villes petites et moyennes, et en particulier la résistance des tissus productifs de ces espaces au-delà de leur attraction résidentielle. L'auteur cherche à dégager les alternatives à la métropolisation et estime que l'avenir de ces territoires non métropolitains repose sur leur capacité d'organisation et d'articulation entre espaces ruraux et urbains. Préface de François Taulelle et Postface de André Torre

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Comment la France a tué ses villes
RAZEMON, Olivier
01/10/16
ECO 4633
208 p.
Vitrines vides, paupérisation, prolifération des hypermarchés périphériques, organisation de l'espace au profit de la seule voiture individuelle. La France est en train de tuer ses villes. Un désastre autant social qu'économique et environnemental. Cet ouvrage développe une analyse fine de la dynamique urbaine et de ses différentes composantes (dynamique sociale, transport public,...).

Type	Ouvrage
Titre	Comment la France a tué ses villes
Auteurs	RAZEMON, Olivier
Date	01/10/16
Cote	ECO 4633
Nbre de pages	208 p.
Résumé	Vitrines vides, paupérisation, prolifération des hypermarchés périphériques, organisation de l'espace au profit de la seule voiture individuelle. La France est en train de tuer ses villes. Un désastre autant social qu'économique et environnemental. Cet ouvrage développe une analyse fine de la dynamique urbaine et de ses différentes composantes (dynamique sociale, transport public,...).

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Voirie urbaine : Guide d'aménagement
CEREMA
18/05/16
DEP 4661
352 p.
Voiries urbaines et espaces publics concentrent beaucoup d'enjeux en termes de déplacements, de cadre de vie, de sécurité, de lien social, d'environnement, de finances locales… Ces enjeux ne se limitent pas aux grands boulevards, aux grandes villes ils sont tout aussi prégnants dans les rues ordinaires, dans les petits bourgs ou les villes moyennes. L'aménagement de ces espaces requiert donc, quelle que soit l'échelle, une approche pluridisciplinaire qui va bien au-delà d'aspects fonctionnels liés aux déplacements. C'est dans cet esprit que s'inscrit ce document d'informations et de recommandations sur l’aménagement de la voirie. Le lecteur trouvera deux niveaux de lecture : des éléments très généraux de culture de l'aménagement de la voirie embrassant toutes les thématiques à considérer pour réussir son intégration urbaine et une description plus précise de la conception de l'ensemble des éléments qui la compose. Cet ouvrage s'adresse à un large public qui va de la personne qui souhaite s'acculturer à ce domaine, au technicien qui recherche un ouvrage complet de référence. Il se compose d'un ensemble de fiches thématiques organisées en sept chapitres : le premier porte sur les éléments de contexte à considérer, le second aborde succinctement les différentes étapes d'un projet, le troisième traite des principes généraux de conception et les chapitres suivants sont consacrés respectivement à la circulation générale, aux piétons, aux cyclistes et aux transports collectifs.

Type	Ouvrage
Titre	Voirie urbaine : Guide d'aménagement
Auteurs	CEREMA
Date	18/05/16
Cote	DEP 4661
Nbre de pages	352 p.
Résumé	Voiries urbaines et espaces publics concentrent beaucoup d'enjeux en termes de déplacements, de cadre de vie, de sécurité, de lien social, d'environnement, de finances locales… Ces enjeux ne se limitent pas aux grands boulevards, aux grandes villes ils sont tout aussi prégnants dans les rues ordinaires, dans les petits bourgs ou les villes moyennes. L'aménagement de ces espaces requiert donc, quelle que soit l'échelle, une approche pluridisciplinaire qui va bien au-delà d'aspects fonctionnels liés aux déplacements. C'est dans cet esprit que s'inscrit ce document d'informations et de recommandations sur l’aménagement de la voirie. Le lecteur trouvera deux niveaux de lecture : des éléments très généraux de culture de l'aménagement de la voirie embrassant toutes les thématiques à considérer pour réussir son intégration urbaine et une description plus précise de la conception de l'ensemble des éléments qui la compose. Cet ouvrage s'adresse à un large public qui va de la personne qui souhaite s'acculturer à ce domaine, au technicien qui recherche un ouvrage complet de référence. Il se compose d'un ensemble de fiches thématiques organisées en sept chapitres : le premier porte sur les éléments de contexte à considérer, le second aborde succinctement les différentes étapes d'un projet, le troisième traite des principes généraux de conception et les chapitres suivants sont consacrés respectivement à la circulation générale, aux piétons, aux cyclistes et aux transports collectifs.

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Mobilité (La) dans les villes moyennes : Exploitation des enquêtes déplacements villes moyennes 2000 - 2010
Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports et l'Urbanisme ; Centre d'Etudes Techniques de l'Equipement Méditerranée ; Centre d'Etudes Techniques de l'Equipement Nord-Picardie
01/03/11
DEP 4150
66 p.

Type	Ouvrage
Titre	Mobilité (La) dans les villes moyennes : Exploitation des enquêtes déplacements villes moyennes 2000 - 2010
Auteurs	Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports et l'Urbanisme ; Centre d'Etudes Techniques de l'Equipement Méditerranée ; Centre d'Etudes Techniques de l'Equipement Nord-Picardie
Date	01/03/11
Cote	DEP 4150
Nbre de pages	66 p.

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Quartiers d'habitat social et villes moyennes: quel devenir? Capitalisation du Programme Prévention Villes Moyennes
Caisse des Dépôts et Consignations ; Union Nationale des Fédérations d'Organismes d'HLM
01/05/00
HAB 3278
Collection "Villes et quartiers". Au moment où s'achève le programme "Prévention Villes Moyennes", il est utile de mettre en évidence ses acquis. Le premier de ces acquis est la prise de conscience croissante que les villes moyennes ne peuvent penser leur développement qu'en intégrant une réflexion sur le devenir de leurs quartiers d'habitat social. la perspective de contrats d'agglomérations offrira un cadre à la définition d'orientations en matière de politiques de solidarité. Le deuxième est l'enjeu fort de qualification des acteurs locaux en matière de démarches partenariales et acquisition de méthodes et d'outils. Les acteurs doivent impérieusement construire des coopérations dépassant les frontières et les compétences institutionnelles. Le troisième est la dynamique entre les structures et entre les hommes. Le repositionnement des institutions est facilité par la place que les habitants peuvent prendre dans la coproduction d'actions.

Type	Ouvrage
Titre	Quartiers d'habitat social et villes moyennes: quel devenir? Capitalisation du Programme Prévention Villes Moyennes
Auteurs	Caisse des Dépôts et Consignations ; Union Nationale des Fédérations d'Organismes d'HLM
Date	01/05/00
Cote	HAB 3278
Résumé	Collection "Villes et quartiers". Au moment où s'achève le programme "Prévention Villes Moyennes", il est utile de mettre en évidence ses acquis. Le premier de ces acquis est la prise de conscience croissante que les villes moyennes ne peuvent penser leur développement qu'en intégrant une réflexion sur le devenir de leurs quartiers d'habitat social. la perspective de contrats d'agglomérations offrira un cadre à la définition d'orientations en matière de politiques de solidarité. Le deuxième est l'enjeu fort de qualification des acteurs locaux en matière de démarches partenariales et acquisition de méthodes et d'outils. Les acteurs doivent impérieusement construire des coopérations dépassant les frontières et les compétences institutionnelles. Le troisième est la dynamique entre les structures et entre les hommes. Le repositionnement des institutions est facilité par la place que les habitants peuvent prendre dans la coproduction d'actions.

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