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L'agence d'urbanisme, région nîmoise et alésienne dispose d'un fonds documentaire spécialisé en aménagement du territoire et urbanisme. Ce portail documentaire vise à valoriser les études de l'A'U et les travaux de ses partenaires dans un souci de veille et de capitalisation de la connaissance du territoire.

 
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Ouvrage
Villes et territoires en diagonale : Pierre Veltz, Grand Prix de l'urbanisme 2017
MASBOUNGI, Ariella
01/12/17
AMT 4664
192 p.
Comment la recherche peut-elle nourrir l'action et se mettre à portée des décideurs et des professionnels ? Pierre Veltz, ingénieur, sociologue et économiste, chercheur passé à l'action dans la mission préfigurant la métropole francilienne et dans le cadre de l'opération d'intérêt national sur le Plateau de Saclay y répond clairement. La croissance des métropoles se fait-elle au bénéfice ou au détriment des autres territoires ? Y a-t-il divergence entre la France des villes et une ruralité oubliée ? Y a-t-il fracture entre la France intégrée des métropoles et une périphérie sociale et territoriale, laissée pour compte par les élites politiques et économiques ? L'ouvrage explore les pistes offertes à travers des confrontations avec architectes, urbanistes et responsables institutionnels.
Type Ouvrage
Titre Villes et territoires en diagonale : Pierre Veltz, Grand Prix de l'urbanisme 2017
Auteurs MASBOUNGI, Ariella
Date 01/12/17
Cote AMT 4664
Nbre de pages 192 p.
Résumé Comment la recherche peut-elle nourrir l'action et se mettre à portée des décideurs et des professionnels ? Pierre Veltz, ingénieur, sociologue et économiste, chercheur passé à l'action dans la mission préfigurant la métropole francilienne et dans le cadre de l'opération d'intérêt national sur le Plateau de Saclay y répond clairement. La croissance des métropoles se fait-elle au bénéfice ou au détriment des autres territoires ? Y a-t-il divergence entre la France des villes et une ruralité oubliée ? Y a-t-il fracture entre la France intégrée des métropoles et une périphérie sociale et territoriale, laissée pour compte par les élites politiques et économiques ? L'ouvrage explore les pistes offertes à travers des confrontations avec architectes, urbanistes et responsables institutionnels.
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Etudes AU
Nîmes-Arles-Avignon
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
01/12/00
1 DEM 1
Etude analysant les composantes : la population, la coopération intercommunale, les POS, l'économie, le tourisme et l'enseignement ; étude atlas cartographique. La proximité des trois villes et le recoupement des aires d'influence les ont conduites à échanger des informations, puis à travailler à l'élaboration d'un observatoire territorial commun. Cette échelle d'analyse montre l'influence des aires urbaines constituées autour des trois villes, détermine un territoir commun de trois agglomérations et met en évidence les enjeux et les solidarités nécessaires dans l'aménagement des infrastructures et dans l'organisation de nombreux secteurs tels que le développement touristique, économique ou commercial.
Type Etudes AU
Titre Nîmes-Arles-Avignon
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 01/12/00
Cote 1 DEM 1
Résumé Etude analysant les composantes : la population, la coopération intercommunale, les POS, l'économie, le tourisme et l'enseignement ; étude atlas cartographique. La proximité des trois villes et le recoupement des aires d'influence les ont conduites à échanger des informations, puis à travailler à l'élaboration d'un observatoire territorial commun. Cette échelle d'analyse montre l'influence des aires urbaines constituées autour des trois villes, détermine un territoir commun de trois agglomérations et met en évidence les enjeux et les solidarités nécessaires dans l'aménagement des infrastructures et dans l'organisation de nombreux secteurs tels que le développement touristique, économique ou commercial.
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Ouvrage
L'éveil métropolitain : L'exemple de Bordeaux
Collectif
01/01/18
AMT 4658
215 p.
Ce livre retrace les conditions de la transition métropolitaine bordelaise à travers l’analyse de trois thématiques : la mobilité, qui représente le vecteur de conscience métropolitaine par excellence, les activités de la nouvelle économie numérique, enfin le phénomène des démarches participatives et sa diffusion à l’échelle métropolitaine, qui renouvelle la démocratie locale. Bordeaux apparaît ainsi comme le laboratoire d’un nouveau modèle métropolitain. La notion de métropole campagne revendiquée ici comme référence semble à cet effet marquer durablement son positionnement. Enfin, la comparaison avec les actions d’autres villes du monde (Curitiba au Brésil, Cincinnati aux États-Unis) sur certains aspects et défis communs avec Bordeaux – telle l’organisation d’une métropole mobile respectueuse de l’environnement – ouvre le champ de la réflexion et complète l’approche locale menée par l’équipe de chercheurs."
Type Ouvrage
Titre L'éveil métropolitain : L'exemple de Bordeaux
Auteurs Collectif
Date 01/01/18
Cote AMT 4658
Nbre de pages 215 p.
Résumé Ce livre retrace les conditions de la transition métropolitaine bordelaise à travers l’analyse de trois thématiques : la mobilité, qui représente le vecteur de conscience métropolitaine par excellence, les activités de la nouvelle économie numérique, enfin le phénomène des démarches participatives et sa diffusion à l’échelle métropolitaine, qui renouvelle la démocratie locale. Bordeaux apparaît ainsi comme le laboratoire d’un nouveau modèle métropolitain. La notion de métropole campagne revendiquée ici comme référence semble à cet effet marquer durablement son positionnement. Enfin, la comparaison avec les actions d’autres villes du monde (Curitiba au Brésil, Cincinnati aux États-Unis) sur certains aspects et défis communs avec Bordeaux – telle l’organisation d’une métropole mobile respectueuse de l’environnement – ouvre le champ de la réflexion et complète l’approche locale menée par l’équipe de chercheurs."
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Ouvrage
Hors des métropoles, point de salut ? Les capacités de développement des territoires non métropolitains
DORE, Gwénaël
01/04/17
AMT 4580
358 p.
À l'heure où les atouts des métropoles sont loués tant du côté des économistes que des politiques, cet ouvrage souligne les avantages comparatifs des territoires ruraux et des villes petites et moyennes, et en particulier la résistance des tissus productifs de ces espaces au-delà de leur attraction résidentielle. L'auteur cherche à dégager les alternatives à la métropolisation et estime que l'avenir de ces territoires non métropolitains repose sur leur capacité d'organisation et d'articulation entre espaces ruraux et urbains. Préface de François Taulelle et Postface de André Torre
Type Ouvrage
Titre Hors des métropoles, point de salut ? Les capacités de développement des territoires non métropolitains
Auteurs DORE, Gwénaël
Date 01/04/17
Cote AMT 4580
Nbre de pages 358 p.
Résumé À l'heure où les atouts des métropoles sont loués tant du côté des économistes que des politiques, cet ouvrage souligne les avantages comparatifs des territoires ruraux et des villes petites et moyennes, et en particulier la résistance des tissus productifs de ces espaces au-delà de leur attraction résidentielle. L'auteur cherche à dégager les alternatives à la métropolisation et estime que l'avenir de ces territoires non métropolitains repose sur leur capacité d'organisation et d'articulation entre espaces ruraux et urbains. Préface de François Taulelle et Postface de André Torre
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Ouvrage
Génie (Le) d'Amsterdam : Opportunité, agilité, inventivité
MASBOUNGI, Ariella ;  PETITJEAN, Antoine ;  KLOOS, Maarten
01/06/16
COLL 4549
191 p.
Amsterdam, pour être l’une des plus vieilles capitales d’Europe, n’en est pas moins une des plus innovantes pour relever les défis en matière de mobilité, d’économie, de gestion énergétique, d’écologie et de fonctionnement démocratique. Déterminée à régénérer la ville existante pour contenir les menaces qui pèsent sévèrement sur son avenir – pression démographique et montée des eaux – la ville a su prévenir la paralysie imposée par la réduction des dépenses publiques en misant sur le foisonnement des initiatives, mariant sans complexe enjeux publics et potentiels privés. Ce fleuron de l’intelligence urbaine, où bouillonnent projets collaboratifs, initiatives citoyennes stimulées par une administration agile et des solutions numériques, façonne avec ambition et prosaïsme une politique territoriale qui ouvre le champ du projet à tous les acteurs de la ville : investisseurs privés, collectifs citoyens, universitaires ou artistes-performeurs. Une pluralité de modes d’action locaux pour une ville qui se penche sur son devenir métropolitain. Une ville qui fait la part belle à la société civile et à ses initiatives ascendantes tout en s’aventurant sur les terrains critiques : équilibrer la pression touristique, enrayer la gentrification de son centre historique, résorber les iniquités et préserver la richesse de ses paysages à l’heure où les équilibres métropolitains se mettent en place sous l’égide d’une institution encore informelle. Autant d’enjeux qui font qu’à Amsterdam, l’expérimentation est loin d’en être à son terme…
Type Ouvrage
Titre Génie (Le) d'Amsterdam : Opportunité, agilité, inventivité
Auteurs MASBOUNGI, Ariella ;  PETITJEAN, Antoine ;  KLOOS, Maarten
Date 01/06/16
Cote COLL 4549
Nbre de pages 191 p.
Résumé Amsterdam, pour être l’une des plus vieilles capitales d’Europe, n’en est pas moins une des plus innovantes pour relever les défis en matière de mobilité, d’économie, de gestion énergétique, d’écologie et de fonctionnement démocratique. Déterminée à régénérer la ville existante pour contenir les menaces qui pèsent sévèrement sur son avenir – pression démographique et montée des eaux – la ville a su prévenir la paralysie imposée par la réduction des dépenses publiques en misant sur le foisonnement des initiatives, mariant sans complexe enjeux publics et potentiels privés. Ce fleuron de l’intelligence urbaine, où bouillonnent projets collaboratifs, initiatives citoyennes stimulées par une administration agile et des solutions numériques, façonne avec ambition et prosaïsme une politique territoriale qui ouvre le champ du projet à tous les acteurs de la ville : investisseurs privés, collectifs citoyens, universitaires ou artistes-performeurs. Une pluralité de modes d’action locaux pour une ville qui se penche sur son devenir métropolitain. Une ville qui fait la part belle à la société civile et à ses initiatives ascendantes tout en s’aventurant sur les terrains critiques : équilibrer la pression touristique, enrayer la gentrification de son centre historique, résorber les iniquités et préserver la richesse de ses paysages à l’heure où les équilibres métropolitains se mettent en place sous l’égide d’une institution encore informelle. Autant d’enjeux qui font qu’à Amsterdam, l’expérimentation est loin d’en être à son terme…
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Rapport
Lille après Euralille: la métropole en mutation, 1998
Agence de Développement et d'Urbanisme de Lille Métropole
01/10/98
AMU 3403
104 p.
Publié dans le cadre de l'accueil, à Lille, de l'assemblée générale des Eurocités, la deuxième édition du rapport "Lille après Euralille - La métropole en mutation" propose un arrêt sur image, fin 1998, autour du projet urbain qui symbolise les transformations récentes de la métropole lilloise. Euralille s'inscrit résolument dans la dynamique de développement de la métropole lilloise.
Type Rapport
Titre Lille après Euralille: la métropole en mutation, 1998
Auteurs Agence de Développement et d'Urbanisme de Lille Métropole
Date 01/10/98
Cote AMU 3403
Nbre de pages 104 p.
Résumé Publié dans le cadre de l'accueil, à Lille, de l'assemblée générale des Eurocités, la deuxième édition du rapport "Lille après Euralille - La métropole en mutation" propose un arrêt sur image, fin 1998, autour du projet urbain qui symbolise les transformations récentes de la métropole lilloise. Euralille s'inscrit résolument dans la dynamique de développement de la métropole lilloise.
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Rapport
Politiques (Les) de transports publics dans les grandes métropoles. Actes de la rencontre européennes au Conseil Régional d'Ile-de-France, 20 juin 2001
Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région Ile-de-France
01/11/01
DEP 2069
123 p.
Le Conseil régional avait convié à ce colloque les acteurs du transport francilien pour un échange avec leurs homologues étrangers sur les politiques suivies dans ce domaine dans les grandes villes étrangères. Après un rappel des enjeux actuels des politiques de transports dans les grandes villes, trois grands thèmes ont été abordés: -les transports publics dans les stratégies d'organisation des déplacements -les mesures pour rendre les transports publics plus attractifs et accessibles à tous -la question de la gouvernance
Type Rapport
Titre Politiques (Les) de transports publics dans les grandes métropoles. Actes de la rencontre européennes au Conseil Régional d'Ile-de-France, 20 juin 2001
Auteurs Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la Région Ile-de-France
Date 01/11/01
Cote DEP 2069
Nbre de pages 123 p.
Résumé Le Conseil régional avait convié à ce colloque les acteurs du transport francilien pour un échange avec leurs homologues étrangers sur les politiques suivies dans ce domaine dans les grandes villes étrangères. Après un rappel des enjeux actuels des politiques de transports dans les grandes villes, trois grands thèmes ont été abordés: -les transports publics dans les stratégies d'organisation des déplacements -les mesures pour rendre les transports publics plus attractifs et accessibles à tous -la question de la gouvernance
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Ouvrage
Dossiers (Les) FNAU n°43 - Dynamiques territoriales : Quelles(s) divergence(s) ?
Fédération Nationale des Agences d'Urbanisme
01/07/18
ECO 4671
38 p.
En France, les notions de fractures territoriales sont au cœur du débat économique et sociétal. Mais le discours sur le développement des territoires est de plus en plus marqué par un schématisme et un fatalisme : il y aurait une « France des métropoles » dynamique et adaptée à la mondialisation et une « France périphérique» condamnée au déclin. Ce discours ne facilite pas l’action publique et contribue à « enfermer » les territoires dans des catégories étanches qui figent et réduisent les politiques de développement. Le club écoFNAU qui réunit les économistes des agences d’urbanisme, a souhaité se pencher sur la question des trajectoires de développement et sur la réalité des divergences à l’œuvre. Les divergences à différentes échelles ont été analysées : entre régions, entre zones d’emploi, à l’intérieur des régions et à l’intérieur des zones d’emploi et sur des temps longs (depuis 1975 ou depuis 1982) afin de privilégier l’analyse de faits structurels. Les travaux, ici publiés, s’appuient sur de nombreuses auditions d’experts de l’observation et des territoires, et sur l’analyse statistique de l’évolution de l’emploi sur les trente dernières années à différentes échelles.
Type Ouvrage
Titre Dossiers (Les) FNAU n°43 - Dynamiques territoriales : Quelles(s) divergence(s) ?
Auteurs Fédération Nationale des Agences d'Urbanisme
Date 01/07/18
Cote ECO 4671
Nbre de pages 38 p.
Résumé En France, les notions de fractures territoriales sont au cœur du débat économique et sociétal. Mais le discours sur le développement des territoires est de plus en plus marqué par un schématisme et un fatalisme : il y aurait une « France des métropoles » dynamique et adaptée à la mondialisation et une « France périphérique» condamnée au déclin. Ce discours ne facilite pas l’action publique et contribue à « enfermer » les territoires dans des catégories étanches qui figent et réduisent les politiques de développement. Le club écoFNAU qui réunit les économistes des agences d’urbanisme, a souhaité se pencher sur la question des trajectoires de développement et sur la réalité des divergences à l’œuvre. Les divergences à différentes échelles ont été analysées : entre régions, entre zones d’emploi, à l’intérieur des régions et à l’intérieur des zones d’emploi et sur des temps longs (depuis 1975 ou depuis 1982) afin de privilégier l’analyse de faits structurels. Les travaux, ici publiés, s’appuient sur de nombreuses auditions d’experts de l’observation et des territoires, et sur l’analyse statistique de l’évolution de l’emploi sur les trente dernières années à différentes échelles.
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FNAU-43-DYNAMIQUES-TERRITORIALES-BD.pdf
Rapport
Positionnement d'une ville méditerranéenne au cœur d'un territoire en cours de métropolisation : Nîmes, métropole déshéritée ?
PELLEQUER, Gaëtan
01/07/04
Etu AMT 4537
90 p.
La finalité de l'étude est de positionner la région nîmoise dans un contexte de métropolisation.
Type Rapport
Titre Positionnement d'une ville méditerranéenne au cœur d'un territoire en cours de métropolisation : Nîmes, métropole déshéritée ?
Auteurs PELLEQUER, Gaëtan
Date 01/07/04
Cote Etu AMT 4537
Nbre de pages 90 p.
Résumé La finalité de l'étude est de positionner la région nîmoise dans un contexte de métropolisation.
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Ouvrage
Atlas des métropolitains de la Région Urbaine de Marseille - Aix-en-Provence
INSEE Provence-Alpes-Côte d'Azur ;  Agence d'Urbanisme de l'Agglomération Marseillaise ;  Agence d'Urbanisme du Pays d'Aix
RES 1917
Type Ouvrage
Titre Atlas des métropolitains de la Région Urbaine de Marseille - Aix-en-Provence
Auteurs INSEE Provence-Alpes-Côte d'Azur ;  Agence d'Urbanisme de l'Agglomération Marseillaise ;  Agence d'Urbanisme du Pays d'Aix
Cote RES 1917
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