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L'agence d'urbanisme, région nîmoise et alésienne dispose d'un fonds documentaire spécialisé en aménagement du territoire et urbanisme. Ce portail documentaire vise à valoriser les études de l'A'U et les travaux de ses partenaires dans un souci de veille et de capitalisation de la connaissance du territoire.

 
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Ouvrage
Agence des Gares / AREP: Parcours 1988-1998
Agence des Gares ;  AREP
01/01/98
ARC 272
173 p.
L'agence des Gares et l'AREP sont deux équipes pluridisciplinaires concevant de nouveaux espaces de transport. Depuis une dizaine d'années, l'Agence des Gares (atelier d'architecture de la SNCF) a réfléchi à la rénovation de ses gares et à leur réinsertion dans la ville d'aujourd'hui, ainsi qu'à la conception des pôles d'échanges de demain.
Type Ouvrage
Titre Agence des Gares / AREP: Parcours 1988-1998
Auteurs Agence des Gares ;  AREP
Date 01/01/98
Cote ARC 272
Nbre de pages 173 p.
Résumé L'agence des Gares et l'AREP sont deux équipes pluridisciplinaires concevant de nouveaux espaces de transport. Depuis une dizaine d'années, l'Agence des Gares (atelier d'architecture de la SNCF) a réfléchi à la rénovation de ses gares et à leur réinsertion dans la ville d'aujourd'hui, ainsi qu'à la conception des pôles d'échanges de demain.
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Rapport
Renouvellement (Le) urbain du quartier de la gare de Nîmes : Entre valeur patrimoniale et stratégie de développement
GUIS, Grégory
01/01/07
Etu POL 3883
103 p.
Cette étude a pour but d'évaluer les effets des différents projets sur le tissu local et de dégager des perspectives d'évolution du quartier de la gare au regard de ses propres dynamiques et capacité de renouvellement urbain en fonction d'exemples développés par d'autres sites.
Type Rapport
Titre Renouvellement (Le) urbain du quartier de la gare de Nîmes : Entre valeur patrimoniale et stratégie de développement
Auteurs GUIS, Grégory
Date 01/01/07
Cote Etu POL 3883
Nbre de pages 103 p.
Résumé Cette étude a pour but d'évaluer les effets des différents projets sur le tissu local et de dégager des perspectives d'évolution du quartier de la gare au regard de ses propres dynamiques et capacité de renouvellement urbain en fonction d'exemples développés par d'autres sites.
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Rapport
Dossier Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan : débat public
SNCF
01/10/08
Etu DEP 4180
79 p.
L'objet de l'étude consiste à présenter des éléments de positionnement, de dimensionnement, de fonctionnement et de coût des gares nouvelles pour les différents sites étudiés dans le cadre de la Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan. Relié à cette étude : Etude de capacité voyageurs de la gare Nîmes centre, Pré-études fonctionnelles, datant de Juillet 2008, 9 p.
Type Rapport
Titre Dossier Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan : débat public
Auteurs SNCF
Date 01/10/08
Cote Etu DEP 4180
Nbre de pages 79 p.
Résumé L'objet de l'étude consiste à présenter des éléments de positionnement, de dimensionnement, de fonctionnement et de coût des gares nouvelles pour les différents sites étudiés dans le cadre de la Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan. Relié à cette étude : Etude de capacité voyageurs de la gare Nîmes centre, Pré-études fonctionnelles, datant de Juillet 2008, 9 p.
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Etudes AU
Secteur de la Gare Centrale
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne ;  SENIM
01/01/98
Etu ZON 3912
Voir 2 EQU 105 Ce document est une plaquette présentant le phasage de la réalisation de l'opération "Secteur de la Gare Centrale de Nîmes".
Type Etudes AU
Titre Secteur de la Gare Centrale
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne ;  SENIM
Date 01/01/98
Cote Etu ZON 3912
Résumé Voir 2 EQU 105 Ce document est une plaquette présentant le phasage de la réalisation de l'opération "Secteur de la Gare Centrale de Nîmes".
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Etudes AU
Contrat d'axe Nîmes - Alès : Volet mobilité. Rapport 1 : Diagnostic
Ingérop, Conseil & Ingéniérie
01/01/10
Etu DEP 4175
54 p.
Type Etudes AU
Titre Contrat d'axe Nîmes - Alès : Volet mobilité. Rapport 1 : Diagnostic
Auteurs Ingérop, Conseil & Ingéniérie
Date 01/01/10
Cote Etu DEP 4175
Nbre de pages 54 p.
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Ouvrage
Villes en gares
JOSEPH, Isaac
28/05/99
DEP 4521
308 p.
Ce livre interroge l'urbanité des grands pôles d'échanges de la ville : il analyse, et observe, le caractère public de l'espace transport comme prolongement de la rue. A rebours de l'histoire ferroviaire qui fait de la gare le " bâtiment-voyageurs ", il cherche dans " les pôles d'échange " des dispositifs de densification des échanges et d'expansion des mobilités urbaines. Ce livre observe la ville dense, plus que la ville-archipel, et la transformation des gares en métaphores de la société de services : lieux de commutations des codes et des rythmes, entre déplacement et consommation, loisir et travail ; temporalités confuses et désynchronisées, entre l'attente, le sommeil et la hâte. Ainsi, explorer les villes en gares, c'est arriver en ville, comme hier, ou revenir régulièrement en ville, comme aujourd'hui. Dans quel morceau de ville ou quel quartier ? Dans quel univers de civilités et selon quel régime d'exposition et de disponibilité ? La gare est un miroir des langages disponibles pour comprendre la notion d'usage et la perception en situation, sans tourner le dos aux enjeux de la cité et de l'action publique. En ce sens, elle entretient l'utopie d'un citoyen qui ferait l'expérience ordinaire d'un étrange accord entre les objets, les signes et les conduites.
Type Ouvrage
Titre Villes en gares
Auteurs JOSEPH, Isaac
Date 28/05/99
Cote DEP 4521
Nbre de pages 308 p.
Résumé Ce livre interroge l'urbanité des grands pôles d'échanges de la ville : il analyse, et observe, le caractère public de l'espace transport comme prolongement de la rue. A rebours de l'histoire ferroviaire qui fait de la gare le " bâtiment-voyageurs ", il cherche dans " les pôles d'échange " des dispositifs de densification des échanges et d'expansion des mobilités urbaines. Ce livre observe la ville dense, plus que la ville-archipel, et la transformation des gares en métaphores de la société de services : lieux de commutations des codes et des rythmes, entre déplacement et consommation, loisir et travail ; temporalités confuses et désynchronisées, entre l'attente, le sommeil et la hâte. Ainsi, explorer les villes en gares, c'est arriver en ville, comme hier, ou revenir régulièrement en ville, comme aujourd'hui. Dans quel morceau de ville ou quel quartier ? Dans quel univers de civilités et selon quel régime d'exposition et de disponibilité ? La gare est un miroir des langages disponibles pour comprendre la notion d'usage et la perception en situation, sans tourner le dos aux enjeux de la cité et de l'action publique. En ce sens, elle entretient l'utopie d'un citoyen qui ferait l'expérience ordinaire d'un étrange accord entre les objets, les signes et les conduites.
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Rapport
Lignes (Les) à grande vitesse et les nouvelles gares TGV : Quels enjeux pour un territoire ? Cas de la ligne nouvelle "Languedoc-Roussillon" et du projet de gare TGV à proximité de Nîmes
COMTE, Stéphanie
01/01/09
Etu DEP 4186
52 p.
Type Rapport
Titre Lignes (Les) à grande vitesse et les nouvelles gares TGV : Quels enjeux pour un territoire ? Cas de la ligne nouvelle "Languedoc-Roussillon" et du projet de gare TGV à proximité de Nîmes
Auteurs COMTE, Stéphanie
Date 01/01/09
Cote Etu DEP 4186
Nbre de pages 52 p.
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Rapport
Contrat de Plan Etat Région 2000 - 2006 : Pertinence des gares et points d'arrêt TER en languedoc-Roussillon
SNCF
01/02/05
Etu DEP 4187
51 p.
Cette étude a pour objectif de permettre : - de déterminer si la position des gares et points d'arrêts le long du réseau est toujours adaptée aux besoins actuels, - de préconiser la préservation des espaces fonciers utiles pour répondre aux besoins identifiés et en garantir un usage futur.
Type Rapport
Titre Contrat de Plan Etat Région 2000 - 2006 : Pertinence des gares et points d'arrêt TER en languedoc-Roussillon
Auteurs SNCF
Date 01/02/05
Cote Etu DEP 4187
Nbre de pages 51 p.
Résumé Cette étude a pour objectif de permettre : - de déterminer si la position des gares et points d'arrêts le long du réseau est toujours adaptée aux besoins actuels, - de préconiser la préservation des espaces fonciers utiles pour répondre aux besoins identifiés et en garantir un usage futur.
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Etudes AU
Plan pluriannuel Ville de Nîmes - SNCF : Aménagement secteur Gare de marchandises - Sernam
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
01/10/94
2 EQU 23
6 p.
Planches originales d'étude (incomplète)
Type Etudes AU
Titre Plan pluriannuel Ville de Nîmes - SNCF : Aménagement secteur Gare de marchandises - Sernam
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 01/10/94
Cote 2 EQU 23
Nbre de pages 6 p.
Résumé Planches originales d'étude (incomplète)
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Etudes AU
Tracé (Le) TGV dans la région nîmoise : Etat du dossier en octobre 1993
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
01/10/93
2 EQU 18
Voir 2 EQU 18 - Documents de travail Le schéma d'armature régional proposé par la région de Nîmes est constitué par : - la ligne nouvelle TGV passant au sud de Garons, - le transfert de la voie ferrée actuelle vers la rive sud du futur TGV, - l'utilisation de l'emprise ferrée actuelle pour une liaison régionale rapide de type RER entre Montpellier - Nîmes avec des prolongements possibles vers Sète et Avignon, - la création d'une gare TGV à Nîmes.
Type Etudes AU
Titre Tracé (Le) TGV dans la région nîmoise : Etat du dossier en octobre 1993
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 01/10/93
Cote 2 EQU 18
Résumé Voir 2 EQU 18 - Documents de travail Le schéma d'armature régional proposé par la région de Nîmes est constitué par : - la ligne nouvelle TGV passant au sud de Garons, - le transfert de la voie ferrée actuelle vers la rive sud du futur TGV, - l'utilisation de l'emprise ferrée actuelle pour une liaison régionale rapide de type RER entre Montpellier - Nîmes avec des prolongements possibles vers Sète et Avignon, - la création d'une gare TGV à Nîmes.
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Agence d'Urbanisme région nîmoise et alésienne

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