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L'agence d'urbanisme, région nîmoise et alésienne dispose d'un fonds documentaire spécialisé en aménagement du territoire et urbanisme. Ce portail documentaire vise à valoriser les études de l'A'U et les travaux de ses partenaires dans un souci de veille et de capitalisation de la connaissance du territoire.

 
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Ouvrage
Gares et dynamiques urbaines : les enjeux de la grande vitesse
Collectif
01/02/11
ECO 4096
217 p.
Le train à grande vitesse a bouleversé les échelles géographiques et temporelles des territoires urbains qui l'accueillent, amenant ces derniers à réévaluer la double relation qu'ils entretiennent avec le global et le local, et à développer des enjeux et des dynamiques urbaines mettant à jour une nouvelle image des villes européennes et de leurs gares.
Type Ouvrage
Titre Gares et dynamiques urbaines : les enjeux de la grande vitesse
Auteurs Collectif
Date 01/02/11
Cote ECO 4096
Nbre de pages 217 p.
Résumé Le train à grande vitesse a bouleversé les échelles géographiques et temporelles des territoires urbains qui l'accueillent, amenant ces derniers à réévaluer la double relation qu'ils entretiennent avec le global et le local, et à développer des enjeux et des dynamiques urbaines mettant à jour une nouvelle image des villes européennes et de leurs gares.
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Etudes AU
Plan pluriannuel Ville de Nîmes - SNCF. Gare du centre ville, Projet d'aménagement du Triangle de la Gare : Le schéma directeur
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
01/09/94
Etu DEP 4023
10 p.
Type Etudes AU
Titre Plan pluriannuel Ville de Nîmes - SNCF. Gare du centre ville, Projet d'aménagement du Triangle de la Gare : Le schéma directeur
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 01/09/94
Cote Etu DEP 4023
Nbre de pages 10 p.
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Rapport
TGV Villes et territoires en Languedoc-Roussillon : Rapport d'étape
Direction Régionale de l'Equipement du Languedoc-Roussillon
01/11/90
Etu DEP 2641
Le travail réalisé porte plus sur les aspects liés à l'économie des transports tels que l'accessibilité des gares, la complémentarité des transports, l'impact du TGV sur les autres moyens de transport notamment ferroviaire.
Type Rapport
Titre TGV Villes et territoires en Languedoc-Roussillon : Rapport d'étape
Auteurs Direction Régionale de l'Equipement du Languedoc-Roussillon
Date 01/11/90
Cote Etu DEP 2641
Résumé Le travail réalisé porte plus sur les aspects liés à l'économie des transports tels que l'accessibilité des gares, la complémentarité des transports, l'impact du TGV sur les autres moyens de transport notamment ferroviaire.
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Rapport
Impacts de l'arrivée du TGV sur le quartier de la gare de Nîmes : Rapport final
EDATER
01/12/00
Etu DEP 3833
83 p.
La DRE du languedoc-Roussillon a souhaité se doter d'une méthode et d'un outil opérationnel lui permettant de suivre l'évolution du quartier de la gare de Nîmes en liaison avec l'arrivée du TGV. L'étude a une double finalité : - définir un outil de suivi des mutations du quartier de la gare de Nîmes, composé d'indicateurs pertinents et mobilisables dans le temps, - produire un état des lieux initial du quartier se situant au début de l'année 2000.
Type Rapport
Titre Impacts de l'arrivée du TGV sur le quartier de la gare de Nîmes : Rapport final
Auteurs EDATER
Date 01/12/00
Cote Etu DEP 3833
Nbre de pages 83 p.
Résumé La DRE du languedoc-Roussillon a souhaité se doter d'une méthode et d'un outil opérationnel lui permettant de suivre l'évolution du quartier de la gare de Nîmes en liaison avec l'arrivée du TGV. L'étude a une double finalité : - définir un outil de suivi des mutations du quartier de la gare de Nîmes, composé d'indicateurs pertinents et mobilisables dans le temps, - produire un état des lieux initial du quartier se situant au début de l'année 2000.
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Rapport
Dossier Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan : débat public
SNCF
01/10/08
Etu DEP 4180
79 p.
L'objet de l'étude consiste à présenter des éléments de positionnement, de dimensionnement, de fonctionnement et de coût des gares nouvelles pour les différents sites étudiés dans le cadre de la Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan. Relié à cette étude : Etude de capacité voyageurs de la gare Nîmes centre, Pré-études fonctionnelles, datant de Juillet 2008, 9 p.
Type Rapport
Titre Dossier Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan : débat public
Auteurs SNCF
Date 01/10/08
Cote Etu DEP 4180
Nbre de pages 79 p.
Résumé L'objet de l'étude consiste à présenter des éléments de positionnement, de dimensionnement, de fonctionnement et de coût des gares nouvelles pour les différents sites étudiés dans le cadre de la Ligne Nouvelle Montpellier Perpignan. Relié à cette étude : Etude de capacité voyageurs de la gare Nîmes centre, Pré-études fonctionnelles, datant de Juillet 2008, 9 p.
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Rapport
Tracé (Le) du TGV Méditerranée: Rapport de mission
Ministère de l'Equipement, du Logement, des Transports et de la Mer
01/12/90
DEP 2640
91 p.
Il s'agit du rapport Querrien.
Type Rapport
Titre Tracé (Le) du TGV Méditerranée: Rapport de mission
Auteurs Ministère de l'Equipement, du Logement, des Transports et de la Mer
Date 01/12/90
Cote DEP 2640
Nbre de pages 91 p.
Résumé Il s'agit du rapport Querrien.
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Rapport
Lignes (Les) à grande vitesse et les nouvelles gares TGV : Quels enjeux pour un territoire ? Cas de la ligne nouvelle "Languedoc-Roussillon" et du projet de gare TGV à proximité de Nîmes
COMTE, Stéphanie
01/01/09
Etu DEP 4186
52 p.
Type Rapport
Titre Lignes (Les) à grande vitesse et les nouvelles gares TGV : Quels enjeux pour un territoire ? Cas de la ligne nouvelle "Languedoc-Roussillon" et du projet de gare TGV à proximité de Nîmes
Auteurs COMTE, Stéphanie
Date 01/01/09
Cote Etu DEP 4186
Nbre de pages 52 p.
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Etudes AU
TGV 2001, Arrivée des rames à grandes vitesse à Nîmes. Contribution de l'agence d'urbanisme au débat sur : l'impact du TGV sur le quartier de la gare, l'impact sur la ville du trafic SNCF et hypothèse alternative
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
01/12/96
Etu DEP 3890
Ce document est une compilation de différentes réflexions menées par l'agence d'urbanisme, autour de l'arrivée du TGV. - Aménagement et développement de la Ville de Nîmes, transport et université (développement économique et universitaire). - Note sur la problématique TGV et les infrastructures ferroviaires à Nîmes - Gare SNCF, Aménagement de la gare, aménagement du quartier sud. - Perspective Route d'Arles, mise en valeur façade sud SNCF, dégagement du viaduc, plateau stationnement, gare routière, anneau de circulation primaire, conservation du tissu urbain. - Compte-rendu de réunions sur le TGV et le triangle de la gare. - Synthèse des questions relatives à l'aménagement de la gare du quartier sud et l'organisation du transport ferroviaire sur Nîmes et sa région. - Hypothèse Nîmes Centre, avantages/inconvénients, répartition des voyageurs selon le mode d'accès et la provenance.
Type Etudes AU
Titre TGV 2001, Arrivée des rames à grandes vitesse à Nîmes. Contribution de l'agence d'urbanisme au débat sur : l'impact du TGV sur le quartier de la gare, l'impact sur la ville du trafic SNCF et hypothèse alternative
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 01/12/96
Cote Etu DEP 3890
Résumé Ce document est une compilation de différentes réflexions menées par l'agence d'urbanisme, autour de l'arrivée du TGV. - Aménagement et développement de la Ville de Nîmes, transport et université (développement économique et universitaire). - Note sur la problématique TGV et les infrastructures ferroviaires à Nîmes - Gare SNCF, Aménagement de la gare, aménagement du quartier sud. - Perspective Route d'Arles, mise en valeur façade sud SNCF, dégagement du viaduc, plateau stationnement, gare routière, anneau de circulation primaire, conservation du tissu urbain. - Compte-rendu de réunions sur le TGV et le triangle de la gare. - Synthèse des questions relatives à l'aménagement de la gare du quartier sud et l'organisation du transport ferroviaire sur Nîmes et sa région. - Hypothèse Nîmes Centre, avantages/inconvénients, répartition des voyageurs selon le mode d'accès et la provenance.
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Etudes AU
Tracé (Le) TGV dans la région nîmoise : Etat du dossier en octobre 1993
Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
01/10/93
2 EQU 18
Voir 2 EQU 18 - Documents de travail Le schéma d'armature régional proposé par la région de Nîmes est constitué par : - la ligne nouvelle TGV passant au sud de Garons, - le transfert de la voie ferrée actuelle vers la rive sud du futur TGV, - l'utilisation de l'emprise ferrée actuelle pour une liaison régionale rapide de type RER entre Montpellier - Nîmes avec des prolongements possibles vers Sète et Avignon, - la création d'une gare TGV à Nîmes.
Type Etudes AU
Titre Tracé (Le) TGV dans la région nîmoise : Etat du dossier en octobre 1993
Auteurs Agence d'Urbanisme et de Développement des Régions Nîmoise et Alésienne
Date 01/10/93
Cote 2 EQU 18
Résumé Voir 2 EQU 18 - Documents de travail Le schéma d'armature régional proposé par la région de Nîmes est constitué par : - la ligne nouvelle TGV passant au sud de Garons, - le transfert de la voie ferrée actuelle vers la rive sud du futur TGV, - l'utilisation de l'emprise ferrée actuelle pour une liaison régionale rapide de type RER entre Montpellier - Nîmes avec des prolongements possibles vers Sète et Avignon, - la création d'une gare TGV à Nîmes.
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Rapport
TGV languedoc-Roussillon, de Montpellier à la frontière espagnole : Avant Projet sommaire. Dossier de synthèse
SNCF
01/01/95
Etu DEP 2653
30 p.
Les études du présent Avant Projet Sommaire sont relatives à l'établissement des projets de lignes nouvelles ferroviaires à grande vitesse. La desserte du centre de ville de Nîmes y est évoquée.
Type Rapport
Titre TGV languedoc-Roussillon, de Montpellier à la frontière espagnole : Avant Projet sommaire. Dossier de synthèse
Auteurs SNCF
Date 01/01/95
Cote Etu DEP 2653
Nbre de pages 30 p.
Résumé Les études du présent Avant Projet Sommaire sont relatives à l'établissement des projets de lignes nouvelles ferroviaires à grande vitesse. La desserte du centre de ville de Nîmes y est évoquée.
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